terça-feira, 1 de dezembro de 2015

1ª Edição 12 Horas Slot Car de Braga

 Equipa do GT Team /ART 1, sagra-se vencedora

 Decorreu já a 1ª edição da prova de resistência de 12 Horas levada a cabo pelo clube bracarense GT Team Slot Clube e que teve lugar na grande nave do Parque de Exposições de Braga. Embora o enorme leque de modelos de Grupo 5 à escolha, a totalidade das equipas apostou no modelo BMW M1, considerando assim que este seria a melhor das opções.
A prova acabaria por ser vencida pela forte formação caseira do mesmo clube, a "GT Team / ART 1", seguida da equipa frofense "Team Trofa". A fechar o pódio, a primeira das formações espanholas, "Galicia Slot 2".

 A prova decorreu sem incidentes e o enorme espaço disponível serviu também de palco de exposição , para alguns modelos clássicos e ainda um modelo de competição.



 Um dos momentos sempre importantes, é o período de montagem e verificação dos modelos que participarão na prova de resistência.
 Depois é o alinhamento das máquinas para outro dos momentos de relevo, a tentativa da conquista da Pole Position, por parte da totalidade das equipas presentes.








 Cumprida essa tarefa e escolhidas as respectivas calhas, é hora do alinhamento para se dar início ao confronto que nos uniu.
 O edil bracarense, Dr. Ricardo Rio, deu simbólicamente a bandeirada de partida.
Um modelo de Grupo C assinado pela totalidade dos membros do clube organizador, foi pelo GT Team Slot Clube oferecido ao Presidente da Câmara Municipal de Braga.

 Depois foi hora de cada um se concentrar o melhor possível nas suas tarefas.




 Espectadores foi uma constante durante o período em que decorreu a prova, encontrando-se entre eles, alguns saudosos praticantes.

No final, foi tempo de distribuição dos prémios de acordo com a classificação conseguida.


Uma espectadora escolhida de entre as presentes no recinto, fez a escolha do mini-modelo que para si considerou como o mais bonito. Por coincidência, esse prémio coube ao mesmo modelo que levava de vencida esta primeira edição levada a cabo.
Augusto Amorim, o autor desta bonita decoração, arrebataria para si o troféu da melhor decoração.

 O director do Parque de Exposições de Braga, Sr. José Olímpio, haveria de ser também agraciado com um troféu. É obrigação nossa este agradecimento público, dada a inteira disponibilidade e carinho com que soube acolher a modalidade no espaço de que é responsável.

 E depois, foi a vez da distribuição dos prémios....
 8º Lugar - Calha Todos

 7º Lugar - Phoenix Slot

 6º Lugar - GT Team / ART 2

 5º Lugar - GT Team / ART 3

4º Lugar - Galícia Slot 1

 3º Lugar - Galícia Slot 2

 2º Lugar - Team Trofa

1º Lugar - GT Team / ART 1

Um agradecimento a todos quantos nos honraram com a sua presença e bom ambiente generalizado com que se viveu esta nossa primeira experiência organizativa de âmbito internacional e a todos aqueles que souberam acarinhar esta nossa passagem por tão importante espaço da cidade de Braga.

Aos patrocinadores, um muito obrigado, pois o seu contributo foi por demais valioso. Foram eles:
SABSEG
VALVOLINE
PDAUTO
IDEIAS ARITMÉTICAS
MENDEX JC SUSPENSÕES

Não poderemos ainda aqui deixar um agradecimento a alguns particulares, que embora em plano de menor visibilidade, se tornaram parte importante de toda esta hercúlea jornada.

Não poderia-mos também aqui deixar passar em claro, a extrema ajuda do Slotcar Clube da Trofa, sem a qual não teria sido possível levar a efeito esta edição.

Bem hajam e muito obrigado a todos, por parte do clube organizador, GT Team Slot Clube e ART Slot Cars.

*** Reportagem elaborada pelo nosso associado Rui Mota

terça-feira, 17 de novembro de 2015

CAMPEONATO RAID/TT "ONE BY ONE" - DIVULGAÇÃO

- A DISPUTAR-SE ÀS SEXTA-FEIRAS -
Para finalizar o ano de 2015, o próximo campeonato a disputar-se às sextas-feiras será dentro da categoria RAID/TT em vez da tradicional velocidade. Assim, com começo já na próxima sexta-feira, dia 20 de Novembro, disputar-se-á a primeira prova do CAMPEONATO TODO-TERRENO "ONE BY ONE".

O campeonato irá albergar duas categorias com classificações distintas e, também, à geral. As categorias permitidas serão as T2 E T3. O regulamento da categoria TT pode ser consultado clicando aqui.
O campeonato será composto por 4 provas, todas pontuáveis para o campeonato. As provas serão disputadas numa pista de quatro calhas "regadas" com farinha.
O calendário do campeonato será o seguinte:

  • 20 de Novembro;
  • 04 de Dezembro;
  • 11 de Dezembro;
  • 18 de Dezembro.
O inicio das provas estão agendados para às 22hs, pelo que deve comparecer nas instalações do GTTeam Slot Clube pelas 21hs.

CONTAMOS COM A VOSSA PRESENÇA. VENHA USUFRUIR DO CONVÍVIO E ESPÍRITO DE CAMARADAGEM QUE UMA PROVA DE RAID/TT SEMPRE PROPORCIONA

quarta-feira, 14 de outubro de 2015

REGULAMENTO CAMPEONATO RESISTÊNCIA TT/RAID

Encontra-se concluído o regulamento para a categoria T2 que será utilizado no Campeonato de Resistências TT que será realizado entre os meses de Outubro e Dezembro.

O referido regulamento pode ser acedido clicando aqui.

É esperada muita animação que as provas de Todo-Terreno sempre proporcionam.

segunda-feira, 12 de outubro de 2015

CAMPEONATO RESISTENCIA TT - divulgação -

Encontra-se agendada para o próximo sábado, dia 17 de Outubro, a primeira prova do campeonato de resistência TT para a categoria T2. O referido campeonato será composto por 5 prova, das quais apenas pontuam os 4 melhores resultados, excluindo-se o pior deles.

As datas para a a realização das provas de resistência são as seguintes:
  • 17 e 31 de Outubro;
  • 14 de Novembro;
  • 05 e 26 de Dezembro

O Regulamento para a categoria T2 encontra-se em fase final de elaboração por parte do nosso associado Rui Mota.

Pode-se adiantar o seguinte:
  • Serão permitidos modelos das marcas SCX, Ninco, Avant Slot e Scaleauto;
  • Nos chassis da Scaleauto permite-se que a transmissão motor/eixo traseiro se realize através de polias/correias dentadas. Não se permite a utilização das polias/correias dentadas para a tracção frontal;
  • A relação será livre;
  • Pneus livres,
  • Material de Aperto

Qualquer esclarecimento ou informação pode ser solicitada para o email gtteambraga@gmail.com

CAMPEONATO GRUPO 5 CHALLENGE - DIVULGAÇÃO

Terá início na próxima sexta-feira o Campeonato GRUPO 5 CHALLENGE. Este campeonato destinado aos míticos modelos Grupo 5, será composto, como habitualmente por 5 provas a disputarem às sextas-feiras.
As datas de realização das provas são as seguintes:
  • 16, 23 e 30 de Outubro
  • 06 e 13 de Novembro
 
O respetivo regulamento pode ser consultado aqui.
 
Resumidamente o regulamento técnico é composto pelo seguinte:
  • Modelos Grupo 5 da marca Sideways;
  • Habitáculo em lexan;
  • Chassis específico para o modelo usado;
  • Bancada de motor com offset -0.5 da marca Slot.it;
  • Transmissão Anglewinder com pinhão de 12 dentes e cremalheiras da marca Slot.it;
  • Eixos livres;
  • Batentes livres;
  • Jante frontal com diâmetro mínimo 14,50mm;
  • Jante traseira com diâmetro fixo de 16,50mm;
  • Pneus Scaleauto SC-4735 entregues completamente novos na primeira prova;
  • Patilhões da Marca Slot.it;
  • O motor de caixa larga do fabricante Scaleauto com a referência SC-0011B.
Qualquer informação ou esclarecimento pode ser exposta através do email gtteambraga@gmail.com
 

 

 
 

segunda-feira, 14 de setembro de 2015

GT OPEN - Resultados 1.ª Prova

Campeonato GT Open - Já arrancou
Pondo definitivamente termo ao período de férias que todos temos sempre o prazer de gozar, o GT Team Slot Clube arrancou com mais um campeonato que preenche a época de 2015. Destinado a modelos da categoria GT, mas aberto à totalidade de modelos e marcas, não se exclui por essa razão, nenhum fabricante. E assim, foram três os pilotos que aproveitaram a oportunidade para descobrir o que vale o novo Ferrari do fabricante Black Arrow.
Augusto Amorim, Paulo Mendes e David Azevedo, foram os pilotos que se dispuseram à descoberta desta nova máquina e bem demonstraram o enorme potencial que ali existe. E isto, muito antes de se descobrirem as verdadeiras potencialidades, uma vez que nenhum destes pilotos teve ainda grande tempo para o desenvolvimento do modelo.

 Mas a prova arrancava com Luís Azevedo, Paulo Mendes, Rui Mota e David Azevedo na primeira das mangas e de início Paulo Mendes não conseguia tirar o melhor proveito da sua máquina, enquanto David Azevedo, muito embora demonstrando que o seu Ferrari fosse talvez o mais rápido em pista, ía padecendo com algumas falhas de contacto no seu Ferrari. Não tão rápidos mas a correr sem sobressaltos, Luís Azevedo e Rui Mota em Saleen íam fazendo a prova possível. Com uma ponta final de deixar os cabelos em pé a Luís Azevedo, Paulo Mendes arrebataria a vitória a este último, tendo ambos deixado Rui Mota a 2 voltas e David Azevedo a 4.
Para a segunda manga, César Amorim apostava no Mosler, Augusto Amorim iria demonstrar o que valia o seu Ferrari enquanto Marco Silva apostava no Honda HSV. E Augusto Amorim começou de imediato a demonstrar alguma superioridade, mas teve em César Amorim um adversário à sua altura, tendo no final registado apenas menos uma volta. Marco Silva demonstrou alguma inadaptação ao carro, o que não lhe permitiu lutar com os seus adversários directos.

E contas feitas, nenhum dos pilotos da segunda manga se viria a conseguir superiorizar aos da primeira, o que deixaria Paulo Mendes como brilhante vencedor desta prova de estreia de campeonato e de modelo.

O Ferrari 458 a levar de vencida a concorrência, em prova de estreia.

No pódio de pilotos, Paulo Mendes via-se ladeado por Luís Azevedo e Rui Mota.
 
** Reportagem elaborada pelo Rui Mota