NOVIDADES MARÇO NINCO - CARROS

A marca de slot Ninco deu a conhecer as suas novidades para o mês de Março.

REF. 50578 MERCEDES SLS GT3 ‘VIAGE’ LIGHTNING - PVP:50€

Um carro destinado a ser a sensação dos clubes, ideal para competições pelas suas prestações, equipamento de série e versatilidade. Versão Lightning com material de competição de serie com a medida 3/32”. Pronto para competir de caixa. Com guia de pala larga, motor NC-12 e cabos de silicone. Chassis ProRace com bancada, interior termoconformado, transmissão anglewinder 31z/13z. Jantes de 15” com pneus ultra baixos a frente e de 17” com pneus de 19x10 atrás.

REF. 55053 MERCEDES SLS GT3 ‘TEAM HOLLAND’ - PVP 30€

Nova versão do SLS GT3, cujo chassis inclui uma bancada para o motor que permite a adaptação a configurações superiores: Sport ou Lightning (sem íman). Apresenta a mecánica

habitual da gama NINCO1, com maior efeito íman, aligeirado sem cockpit e motor específico

para uso doméstico.

REF. 50599 JAGUAR E-TYPE ROADSTER ‘BRITISH GREEN’ - PVP: 45€

O espectacular E-Type na versão Roadster. Decoração com o tradicional ‘british green’ de la mítica marca. O primeiro carro da NINCO que monta o motor na parte dianteira. O especial desenho do carro, muito alargado, convida a inovar, com una transmissão por cardan inédita até agora. Equipado com motor NC-9, pinhão metálico e relação de 9/27 dentes. Equipado com pneus traseiros desportivos, mais largos.

REF. 50597 AUDI R8 ‘TOTAL’ LIGHTNING - PVP 50€

Ao nível dos melhores GT da NINCO em pista, graças ao seu desenho e equipamento de série. Versão Lightning com material de competição com a medida 3,32”. Pronto para competir saído de caixa, uma eleição segura para qualquer piloto. Com guia de pala larga, motor NC-12 e cabos de silicone. Chassis ProRace com bancada, interior termoconformado,

transmissão angle-winder 31z/13z. Jante de 15” com pneus ultra baixos a frente e de 17”

com pneu de 19x10 atrás.

REF. 50598 CITROEN C4 WRC ‘NOVIKOV’ LIGHTNING - PVP: 50€

O rei do rally slot no Gr.N apresenta neste 2012 um upgrade da sua mecânica que lhe permitirá render também ao máximo nível como Grupo Super N. Versão Lightning com material de competição de serie com a medida 3/32”. A opção mais directa e simples para os pilotos recém saído da caixa. Nova disposição do motor em angle-winder com bancada independente equipada com suspensão regulável. Tração 4x4, suspensão ProShock dianteira, bronzes duplos, jantes ProRace V.03, nova cremalheira de 29z, motor NC-14 e pneus traseiros com novo desenho e composto LP soft.

REF. 50601 PORSCHE 550 SPYDER ‘RED - PVP: 45€

Nova e elegante decoração do 550 Spyder. Cuidado detalhe de reprodução para os amantes das réplicas mais antigas.

2.ª PROVA - ENDURANCE CLASSICS 2012

Teve lugar no passado fim de semana, mais propriamente no sábado, a 2.ª prova do campeonato Endurance Séries Classics 2012 organizado pela Liga de Clubes de Slot, cujo o responsável principal é o Ruben Almeida.

Como na ronda anterior, está prova teve a presença de 3 equipas de Braga. O GTTeam/ART Slot Car, o Clube Slot de Braga e o Gentleman Drivers. De salientar a presença de dois associados do GTTeam na equipa do Clube Slot de Braga, Emídio Peixoto (:D) e António Maia (:D), e de 3 na equipa Gentleman Drivers, Pedro Correia, Hugo Figueiredo e Carlos Alvim :D :D :D.

Esta contenda iniciou-se logo de manhã com a entrega de motores e pneus para a montagem dos carros que iriam participar nesta prova.  Finda esta etapa, procedeu-se ao sorteio da calha onde se iria disputar a pole-position. A calha sorteada foi a 6 (azul). A maioria dos modelos escolhidos pelas equipas foram o Ferrari 312, num total de 7. Os restantes modelos eram dois Alfa 33.

A pole foi obtida pela equipa GTTeam/ART slot Cars pelas mãos do Luis Azevedo, seguido de perto pela equipa da casa, CSB e pela equipa do Slot Clube de Matosinhos. De salientar a excelente posição obtida na pole pela outra equipa de Braga, 4.º posição na pole para os Gentleman Drivers.

Após o excelente almoço , a prova teve início sem a presença de qualquer equipa de Braga, por estas terem optado pelas 3 calhas virtuais. Nesta primeira manga, assistiu-se a um equilíbrio entre as equipas da Trofa e de Matosinhos, com ligeira vantagem para esta última.

Na segunda calha entrou a primeira equipa de Braga, Gentleman Drivers, que tiveram um bom desempenho, alcançado muitos voltas na calha preta.

Na terceira calha entra a equipa da casa, o Clube Slot de Braga, que pelas mãos do Prof. José Eduardo, tem um excelente desempenho, obtendo uma excelente média por volta.

Apenas na quarta calha é que entra a nossa equipa que pela mãos do nosso "piloto estrella", como dizem os espanhóis, Luis Azevedo com uma actuação segura tem um óptimo desempenho e faz o maior número de voltas nessa calha, atingindo a primeira colocação virtualmente, ou seja, pela melhor média por volta. Salienta-se, também, nesta calha o excelente desempenho do António Maia que na calha vermelha conseguia ser ligeiramente mais rápido do que o Luís, fazendo uma calha quase imaculada, apenas com um despiste na parte final.

Na quinta calha entrou Augusto Amorim que cumpriu toda a manga sem despistes apesar de sentir alguma falha nas palhetas ao longo do desenrolar da calha.

De seguida, na pista amarela, novamente Luís Azevedo a dar o seu recital de boa pilotagem, conseguindo acompanhar o José Eduardo do CSB que estava numa calha mais rápida, a azul. De salientar a excelente prestação do José Eduardo obtendo tempos na casa dos 8.5s baixos. Nesta calha o Luís dava por finda a sua participação em termos de pilotagem.
Na pista Azul, voltou Augusto Amorim que conseguiu imprimir um ritmo constante e rápido, conseguindo andar na casa dos 8.5s, conseguindo obter como volta mais rápida 8.450s mas sofrendo 3 despistes, dois por erro próprio e outro por ter sido abalroado por outro carro. Uma excelente prestação. Também Augusto Amorim terminava nesta calha a sua participação.

Faltava o Paulo Mendes que de uma só vez iria fazer as calhas verde e branco. Com muita mestria, o Mendes actuou como um relógio suíço com voltas rápidas e sempre dentro do mesmo segundo, tanto na calha verde como na difícil calha branca. Excelente prova, conseguindo ganhar voltas aos mais directos adversários.

No final, o GTTeam/ART conseguiu uma vantagem de 10 voltas relativamente ao CSB que se classificou na segunda posição. Grande destaque também para o desempenho de todos os pilotos do Clube Slot de Braga. Estiveram no seu melhor.

A próxima prova está agendada para o dia 17 de Março na pista da Slot Spot em Aveiro.

1.ª Prova Turismos SCX

Decorreu na passada sexta-feira nas instalações do Slot Clube de Braga, a primeira prova do Campeonato Turismos SCX. 

Esta primeira prova do campeonato organizado conjuntamente entre o GTTeam e o CSB teve a participação de 12 pilotos. Ofereceu também um colorido invulgar através da variedade de modelos e de sua decorações.

Modelos que participara na prova

A pole foi obtida por Augusto Amorim com um Xsara, seguido do Emídio Peixoto com um Seat Cordoba e do Paulo Mendes com um bonito Seat Toledo.

Francisco Matos

Salienta-se a participação do Francisco Matos na primeira manga, o qual foi acompanhado por Rui Loureiro, Luis Pedro, José Eduardo, Miguel Queirós e António Maia. Esta Manga foi vencida com alguma facilidade pelo António Maia. No entanto, o pólo de verdadeiro interesse esteve na luta pela segunda classificação na manga, entre o inexperiente Matos e o, um pouco mais experiente, Luis Pedro. No final, o Luis Pedro venceu o Matos que não conseguiu resistir a pressão final, sofrendo vários despistes.  Nas posições seguintes classificaram-se, por esta ordem, Miguel Queirós, Rui Loureiro e José Eduardo, sendo que este último sofreu com muitos problemas de contactos no seu BMW.

Modelos que participaram na 1.ª Manga

A segunda manga foi composta por Augusto Amorim, Emídio Peixoto, Paulo Mendes, Bruno Martins, Carlos Alvim e Hugo Gomes. Esta manga foi dominada em quase a sua totalidade pelo Emídio Peixoto que não conseguiu resistir a pressão final do Paulo Mendes e que com alguns despistes hipotecou a vitória, conseguindo, no entanto, o segundo lugar final. Na terceira posição colocou-se Augusto Amorim que também sofreu alguns despistes que não permitiram a luta pelo lugar cimeiro. As restantes posições da manga foram obtidas pelo Bruno Martins e Hugo Gomes.

Modelos da 2.ª Manga

Para aceder aos resultados finais desta primeira prova clique aqui.

Para aceder a classificação actual do campeonato clique aqui.

A próxima prova terá lugar nas instalações do GTTeam Slot Cars, estando, desde já, todos convidados a participarem neste campeonato.

SLOT.IT NEWS

Toyota 88C Taka-Q
SI-CA19B

Já se encontra disponível no mercado a segunda decoração do bonito e vitorioso Toyota 88C da equipa Japonesa Taka-Q participante nas 24H. de Le Mans 1988.

Anexa-se link directo com a ficha técnica completa.

Destaca-se o novo chassis Evo-6, carroçaría mais leve (18,4 gr.), nova bancada de motor, nova guia e jantes traseiras de aluminio de 16.5mm

Brevemente no GTTeam. Faça já a sua reserva através do email: gtteambraga@gmail.com

SCALEAUTO NEWS

Pneus Raid

MSC-1756

Novos pneus de borracha especiais para rally/raid multi-tacos de medidas 22x10mm. Válido para modelos a escala 1/32 y 1/24.

Kit Chasis Montecarlo

MSC-0501

Novamente disponível o chassis Montecarlo a escala 1/32 em versão kit sem montar, com a possibilidade de adaptar o suporte de motor In-Line ou Anglewinder. Inclui parafusos.

OCTANE NEWS

Novo carro da marca Octane:



OC-03 Renault 11 Turbo Rally Portugal 1987 pilotado por Jean Ragnotti. 
Edição limitada de 300 unidades.


-Produzido em resina na escala 1/32.
-Chassis MSC Montecarlo com motor In-Line.

Encomendas através do email: gtteambraga@gmail.com

TOP SLOT News

Encontra-se disponível, apenas por encomenda, uma nova referencia da TOP SLOT Mercedes Collection, numa caixa especial do GP Reims com o último carro participante neste mítico GP.

Mercedes Benz 196R GP Reims Special Box

TOP-7111

Top Slot surprende-nos com uma magnífica caixa com o terceiro Mercedes 196R participante no GP Reims de 1954, data do retorno da Mercedes Benz a Formula 1 depois da 2ª guerra mundial.

Trata-se do Mercedes Benz 196R Streamliner participante no GP Reims con o dorsal #18 e pilotado por Juan Manuel Fangio vencedor desta corrida.

Incorpora o já conhecido chassis Sebring da MRRC com motor Slim em posição In-Line.

Inclui espetacular caixa de apresentação com grandes detalhes de acabamento, simulando a recta de chegada do mítico circuito francês de Reims, com a possibilidade de acrescentar as referencias Top-7108 e Top-7102 para completar os 3 carros participantes nesta corrida.

EMAIL: gtteambraga@gmail.com

LEMANS MINIATURES NEWS

Está eminente o lançamento das novas referências do fabricante francês especializado em resinas de alta qualidade:

LM-132048
Dauer Road Versão amarela pilotado por Alyson.

Alpine A441
LM-132049
Alpine Renault A441 participante nas 24 horas de LeMans 1975, pilotado por Leila Lombardi com o dorsal #26.

SCALEAUTO 1/24 NEWS

Carroçarias 1/24 BMW y JAGUAR

Já se encontram disponíveis por parte da Scaleauto, os novos kits completos de carrocerias a escala 1/24: BMW M3 y Jaguar XKR.

Realizadas em plástico injetado e vendido completamente em kit sem pintar com todas as suas peças exteriores de grande qualidade e com o interior completo.

SC-7503

Carroçaria BMW M3 GTR em kit sem pintar.

 

SC-7504

Carroçaria 1/24 Jaguar XKR GT3 em kit sem pintar.

ÚLTIMA PROVA DO CAMPEONATO CLÁSSICOS SIDEWINDER 2012

Decorreu na última sexta-feira a última prova do primeiro campeonato deste ano, Clássicos Sidewinder. Está prova teve lugar nas instalações do Clube Slot de Braga.

classificação final do campeonato

A pole-position foi obtida pelo Paulo Mendes (8.393), seguido por Augusto Amorim (8.448) e Vítor Lopes (8.578).

A primeira manga foi composta por Miguel Queirós, José Pedro Vieira, Rui Loureiro, Luís Pedro e Vítor Silva. Este último por troca com o José Eduardo por pretender participar na primeira manga. Esta manga foi completamente dominada pelo Vítor Silva, que acabou por alcançar um excelente 2.º lugar final. Nas posições seguintes classificaram-se Miguel Queirós, Luis Pedro, Rui Loureiro e José Pedro Vieira.

A segunda manga foi composta por Paulo Mendes, Augusto Amorim, Emídio Peixoto, Bruno Martins e José Eduardo. A manga e a prova foi vencida pelo Augusto Amorim. O habitual vencedor das provas deste campeonato, Paulo Mendes, sentiu algumas dificuldades no inicio da prova, acabando por sofrer muitos despistes. O facto de já ser campeão e aliado aos despistes levou a que perdesse o interesse por obter a melhor classificação possível, passando a intrometer-se em outras lutas :). A luta atrás referida foi protagonizada pelo Emídio Peixoto e Bruno Martins. Estava em disputa o 3.º lugar do campeonato. No final da prova, o Emídio superou o Bruno Martins, obtendo o 3.º Lugar, enquanto o Bruno obteve o 4.º Lugar.  Diferença que não chegou para que o Emídio chegasse ao almejado 3.º lugar no campeonato. Nas restantes posições classificaram-se Paulo Mendes e José Eduardo.

posições finais

Para consultar o resultado final da prova clique: resultado final 6.ª prova.

Para consultar o resultado final do campeonato clique: resultado final campeonato.

Tem início na próxima sexta-feira o próximo campeonato. Trata-se do TURISMOS SCX.

estão todos convidados a participar neste campeonato que promete ser muito animado. Podem consultar o calendário e o regulamento na coluna da esquerda.


*Fotos de Emídio Peixoto

DIVULGAÇÃO - CAMPEONATO DE TURISMOS SCX

Tem início na próxima semana, mais especificamente no dia 24 de Fevereiro, o próximo campeonato. Será o TURISMOS SCX, em nova organização conjunta entre o GTTeam Slot Cars e o Clube Slot de Braga.

Estão todos convidados a participar neste nostálgico campeonato, através de uma das marcas slot mais marcantes para os slotistas com mais anos nesta modalidade. Marca essa que marcou o início de muitos dos nossos slotistas atuais.

Para aceder ao regulamento técnico clique aqui.

DIVULGAÇÃO - 2.ª PROVA CAMPEONATO DE RALLY 2012

Terá lugar no próximo sábado, 18 de Fevereiro, nas instalações do GTTeam Slot Cars a 2.ª prova pontuável para o campeonato Regional de Rally.

As categorias serão, a habitual "SUPER N" e, na categoria flutuante, teremos a "N-GT". Os regulamentos podem ser obtidos com um clique sobre o nome das respectivas categorias atrás referidas.


Estão todos convidados a participarem ou a assistirem a estas magníficas provas.

SCALEAUTO NEWS

Toyota GT-One

SC-6000

A Scaleauto criou uma nova referencia com as últimas unidades disponíveis do Toyota Gt-One da Scaleauto a escala 1/32 em versão Kit, com chassis completamente montado e carroçaria pintada na cor vermelha sem montar.

Chassis montado com jantes de alumínio, eixes calibrados, motor SC-20 de caixa larga com rolamentos de bolas, interior lexan e pneus RT 19x10.

SLOT.IT NEWS

Novos acessórios da Slot.It

SI-PA57
Batente aligeirado em alumínio anodizado com parafusos M2. Embalagem de 2 unidades.

SI-PA58
Parafusos Allen M2x2 para jantes e cremalheiras. Embalagem de 10 unidades.

SI-CH72
Acessórios de fixação do berço Motor Slot.it. Embalagem de 6 unidades.

SI-SP26
Conector de kit luzes completo.

SI-CH50
Adaptador SCX Digital para chassis HRS-2.